Hvis du, som meg, er en jeger som reiser mye, er komfort noe du vil ha, men litt ekstra krutt under pansret vil heller ikke skade. Terrengsfunksjoner og lastegenskaper er tydeligvis også ettertraktet, men hvilken bil skal du velge? Gjennom et unikt samarbeid med VEHO Bil i Karlstad har vi utviklet en “Wilderness Edition” av Mercedes Benz X-Class 350 d – noe som kan gjøre valget enklere.

Magasin Vildmarken tester Mercedes-Benz X-klasse 350 D

Hvis du, som meg, er en jeger som reiser mye, er komfort noe du vil ha, men litt ekstra krutt under pansret vil heller ikke skade. Terrengsfunksjoner og lastegenskaper er tydeligvis også ettertraktet, men hvilken bil skal du velge? Gjennom et unikt samarbeid med VEHO Bil i Karlstad har vi utviklet en “Wilderness Edition” av Mercedes Benz X-Class 350 d – noe som kan gjøre valget enklere.

Enkel å bruke og rask

Mercedes-Benz hadde premiere for sin pickup i 2017, en X-klasse 250 d – så med en fire-sylinders dieselmotor på 2,3 liter og 190 hestekrefter. På den nye Mercedes-Benz X 350 d har man forlatt den lille motoren, og i stedet finner du en Mercedes-motor, en tre liter stor V6-diesel med 258 hestekrefter, koblet til en syv-trinns automatisk girkasse. Rapportert, det tar 7,9 sekunder å nå 100 kilometer i timen, noe som gjør hele forskjellen mot sin forgjenger.

Ellers er Mercedes-Benz X 350 d akkurat den samme brukervennlige typen som sin “lillebror”, med firehjulsdrift med høyt og lavt gir, plass for en Europall og mye mer til det.

Tilgjengelighet møter komfort

Vi testet bilen på og ved siden av Värmlandsveiene. Gledelig, bilen reagerte godt og føltes rett gjennom stabil, uansett om det dreide seg om akselerasjon og sving på asfalt eller terrengkjøring med varierende vanskelighetsgrader. Motorvei eller terreng spiller derfor en mindre rolle, styringen og framkommeligheten er veldig gode, og at denne konseptversjonen er utstyrt med sine, på grensen til, ulovlige terrengdekk, gjør ikke tingene dårligere i naturen.

Siden bilen rullet ut i januar, har den opplevd både snø kaos og sommer varme. I tilfelle av upålitelige veier er firehjulstrekk klart en sikkerhet, og under testen levde Mercedes-Benz 4MATIC-systemer opp til forventningene. Når sesongen nærmer seg for å gi seg ut på gås  jakt er det på tide å våge seg ut på gjørmete felt, er difflås et alternativ som passer finfint. Bilen har også fått en litt høyere bakkeklaring ved å avmontere stigbrettet som ellers er standard.

X-klasse Wilderness Edition er også utstyrt med ”haseplater.” Standarddekselet som sitter under bilen for å beskytte motoren, erstattes med robuste og rustfrie stålplater – som det du ofte ser på ADV. Dette er å gi deg litt ekstra mot innfor eventyrene.

Vi sitter komfortabelt i testbilen, og materialvalget er pent, om enn med et litt plastelement. Designet ånder Mercedes, og stilige designdetaljer som den unike designen til interiør- viftene gir en luksuriøs følelse. Men prisen du får betale for det rene utseendet er at det er lite plass til for eksempel en lommebok og en mobiltelefon. Bortsett fra rommet i døra og et veldig lite rom i midt armlenet, er det bare noen få små koppholdere foran. En vanlig smarttelefon går ganske enkelt ikke å legge bort på noen måte, noe som er en klar minus. Så hvis du velger å kjøpe en Mercedes X-Class 350D, bør du også inkludere en mobilholder i budsjettet ditt!

En annen detalj vi mangler er offroad håndtaket på førersiden. Disse er enkle å holde når du går inn i en bil av denne størrelsen. Det er ikke et problem for en mann i min høyde, men det ville vært ønskelig om jeg hadde vært kortere. Personlig elsker jeg teknologi, men i denne sammenheng tror jeg ikke det er det viktigste. Lydanlegget er mer enn godkjent, og hurtignøklene til mediefunksjonene er funksjonelle, men ellers er teknologien ingenting som ”slår unna bena mine” i denne bilen.

Sjekk situasjonen

Jo mer imponerende er kameraene. Bilen har kameraer på forsiden, baksiden og sidene, og sammen kan de danne et 360-graders bilde på den klare skjermen. Det er selvsagt en utrolig fordel når du må lomme parkere bilen, men også ute i villmarken, hvis du for eksempel må passere smale passasjer som krever presisjon utenom det vanlige.

Pålitelig i villmarken

Denne spesialutgaven av X-Klassen vil selvfølgelig ikke være komplett uten en stor og allsidig flakkåpe fra Upstone, med monterte lastekroker som du enkelt kan løsne og bytte plass på. Det finnes også en rekke tilbehør til denne flakkåpen, for eksempel en bue for ekstra lys eller tverrgående lastestag. Lokket er låsbart og åpnes enkelt med gassdemper.

For de som ønsker å dekke din last på andre måter, tilbyr VEHO Bil i Karlstad også mange muligheter for det i form av kåper, gardiner og til og med hundekåpe i matchende folie. Mercedes X – Class er godkjent for lasting opptil ett ton, og hele bilen puster stabilitet og holdbarhet. Det eneste negative i denne sammenhengen er at den økte dybden på flaket har betydd at benplassen i bilens baksetet er noe begrenset, noe som ikke er helt uvanlig i dagens pickup. Imidlertid ønskes større komfort i baksetet.

Denne spesialutgaven er rettet mot alle som leter etter en pålitelig bil for villmarken, ikke nødvendigvis bare for jegeren (som faktisk kan bestille et integrert våpenveske som tilbehør), men for alle som ønsker å møte sine eventyr i stil, både på veien og ute i terrenget.

Spesifikasjoner

Lastflak: 2.466 m²

Lastekapasitet: 1024 kg

Tillatte totalvekt: 3250 kg

Turntable: 13,4 meter

Antall sylindere / plassering: 6 / V motor Sylindervolum: 2987 cm

Girkasse: 7G – TRONIC PLUS

Akselerasjon 0-100 km / t: 7,9 sekunder Maksimal hastighet: Ca 205 km / t

Drivstofforbruk, Blandet kjøring: 8,8 – 9,0 liter / 100 km

Tankeinnhold: Omtrent 73 liter. Reserve ca 10 liter.

Tankeinnhold AdBlue®: Omtrent 17 liter.

Bilen er foliert av SolfilmsOhlsson og DS Solfilm.